Resumen
El camionero Maximiliano Iglesias Sánchez relató dos encuentros, de madrugada y por la noche del 21 de marzo de 1974, en la carretera entre Horcajo de Montemayor y Valdehijaderos. En el primero describió dos aparatos, uno aparentemente posado y otro elevado, y dos figuras humanas. En el segundo habló de tres aparatos y cuatro figuras que lo habrían perseguido antes de volver junto a los objetos.
También afirmó que el motor y las luces de su camión dejaron de funcionar durante los encuentros y que, al acercarse a pie, vio a dos figuras manipular el terreno con herramientas. El CEI reunió entrevistas, grabaciones y comprobaciones de Vicente Rico Gil. El libro incorpora correcciones posteriores sobre la carretera y las marcas.
Reseña histórica basada en la documentación reunida en el libro de 1978. «Información insuficiente» expresa los límites de esta ficha para establecer la naturaleza del estímulo; no significa que el caso careciera de investigación. Las estimaciones de tamaño, distancia y velocidad pertenecen a los testimonios. Identificador en la fuente: caso 175.
Se reúnen en una ficha los dos episodios del día 21, como hace el caso 175 del catálogo. No se añaden como altas independientes las luces posteriores citadas en su seguimiento.
Imagen: Dibujo documental del relato de Valdehijaderos; no es una fotografía del fenómeno.
Fuentes
Vicente-Juan Ballester Olmos, Ovnis: El fenómeno aterrizaje. Barcelona: Plaza & Janés, primera edición, julio de 1978. ISBN 84-01-31121-7. Capítulo III, «Otras máquinas, otros seres», páginas 90–104 del PDF consultado; apéndice primero (p. 236), caso 175 del Catálogo Ibérico de 1978.
Crédito de la imagen: Ballester Olmos, Ovnis: El fenómeno aterrizaje (1978), figura 23, p. 392 del PDF.
Análisis
Los dos episodios principales dependen de un único observador. Las noticias de luces vistas por vecinos y de una batería descargada no confirman todos los detalles narrados. El propio informe señala preguntas sin resolver, entre ellas la relación entre los objetos y las marcas. Un añadido corrige expresamente que la señal estaba sobre tierra, no sobre asfalto, y que Valeriano García era peón caminero. Las afirmaciones sobre radiactividad no se acompañan aquí de mediciones documentadas.
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